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Cisternas |
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• El deposito
es construido para ser resistente
a la corrosión y además
poder soportar los cambios mecánicos
debidos a las grandes diferencias
de presión producidos en
el proceso de carga y descarga.
• El revestimiento interior
realizado con pintura anticorrosivo
inalterable a la acción
de la materia orgánica.
• Indispensable en el interior
del deposito un rompeolas, consiguiendo
un tabique antibalanceo
• Para una cómoda
limpieza instalación de
una puerta grande y bien situada
para sacar los sedimentos y cuerpos
extraños fácilmente.
• Ballesta en lanza para
amortiguar los golpes.
• Sistemas de carga o descarga,
lateral, superior y trasero.
• Compresores battioni pagani,
hertell, jurop.
• Todos los modelos se pueden
fabricar con diferentes tipos
de accesorios, ruedas, compresores,
bombas, brazos, adecuados a las
necesidades de cada cliente, pero
siempre con marcas de primera
calidad.
• Certificado "ce"
conformidad sobre máquinas.
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UN
EJE,
tiene la ventaja de ser más
simple, dos ruedas de gran diámetro
tienen más rodadura que cuatro
pequeñas, además el
coste y el mantenimiento son menores.
Capacidades
desde 3.000 hasta 10.000 litros |
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DOS
EJES,se
montan con sistema boggie, que asegura
buen reparto de carga entre ejes
y mejora el conjunto, necesitando
menos potencia en el campo para
desarrollar el trabajo. Este tipo
de ejes son enteros con suspensión
y resultan apropiados para repartir
mejor el purin sobre suelos irregulares.
Capacidades
desde 10.000 hasta 20.000 litros |
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TRES EJES,
normalmente
se utiliza la suspensión
hidráulica o hidroneumática
independiente en cada eje, permitiendo
la adaptación a las pendientes
del terreno, así como mejorar
la estabilidad de la cisterna.
Capacidades
desde 18.000 hasta 26.000 litros |
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EJE DIRECION
FORZADA, también
denominado eje seguidor, el giro
de las ruedas sigue la trayectoria
que impone el tractor mejorando
el radio de giro, evitando el desgaste
de las ruedas y los surcos profundos
en el suelo. |
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EJE
EMPOTRADO, permite
en cisternas de gran capacidad,
bajar la altura de la cisterna
al suelo, facilitando asi la carga
y descarga, consiguiendo mayor
estabilidad, permite ruedas de
mayor anchura, aportando mas ángulo
de giro y mayor potencia al tractor
al tener la carga mas cerca de
él. |
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BRAZO
DE CARGA,
facilitan de manera considerable
el trabajo de carga, pudiendo
realizarlos enteros o medios con
embudos permitiendo la carga desde
la derecha o izquierda, según
las posibilidades de acceso a
las fosas y sus dispositivos.
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SISTEMA
DE REPARTO,
es el elemento clave en la distribución
homogénea del purin sobre
el suelo, existen varios tipos:
sistema tradicional o cono esparcidor,
rampa multiboquillas, rampa tubos
colgantes, enterradores de de rejas. |
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| ACELERADOR
DE CARGA,
se compone de una turbina con un
motor hidráulico que realiza
el bombeo entre la cisterna y la
fosa, permite mejorar el tiempo
de llenado, evitando el calentamiento
del compresor e incrementando el
rendimiento |
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